Automobiles

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Renault 4, un losange à toute epreuve

Renault 4, un losange à toute epreuve

20,90  Voir produit
DS, la passion continue

DS, la passion continue

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Citroën H, la camionnette star

Citroën H, la camionnette star

29,90  Voir produit
Delahaye, la belle carrosserie française

Delahaye, la belle carrosserie française

La marque Delahaye est l’une des plus anciennes de l’histoire de l’automobile. Sa production s’est étalée de 1894 à 1954. Une des particularités de la marque est de n’avoir jamais construit de carrosserie. De ce fait, toutes les Delahaye ont porté des carrosseries réalisées à l’extérieur, parfois de semi-série, mais le plus souvent à l’unité par des carrossiers artisanaux ou de renom.

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Citroën traction vol 1, 1934/1942 - le guide

Citroën traction vol 1, 1934/1942 – le guide

A-t-on réellement mesuré l'importance de l'avènement de la Citroën Traction ? Découvrez cette aventure humaine, accompagnée d'anecdotes et de photos inédites.

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LA CITROEN DS DE MON PERE (1955-1967) TOME 1

La Citroën DS De mon père (1955-1967) tome 1

29,90  Voir produit
DS, 50 ans de passion

DS, 50 ans de passion

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La Renault Fuego De mon père

La Renault Fuego De mon père

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Farman, de l'aviation à l'automobile

Farman, de l'aviation à l'automobile

Les frères Farman sont bien connus pour le rôle majeur qu’ils ont joué dans la création et le développement de l’aviation. On sait moins qu’ils ont été constructeurs automobiles, produisant entre les deux guerres l’une des plus luxueuses voitures françaises de son temps, jouant d’égale à égale avec la prestigieuse Hispano-Suiza.

59,00  Voir produit
Citroën DS, la déesse de l'automobile

Citroën DS, la déesse de l'automobile

48,00  Voir produit
Chrysler 160-180 2-litres De mon père

Chrysler 160-180 2-litres De mon père

Le 1er juillet 1970, Chrysler assoit symboliquement son ancrage européen patiemment construit depuis 1958 en accordant son nom à ses trois filiales européennes, Rootes au Royaume-Uni, Barreiros en Espagne, et Simca en France. Le constructeur de Detroit songe immédiatement à célébrer cet événement par le lancement d’un véhicule emblématique.

29,90 
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La Renault 20 et 30 De mon père

La Renault 20 et 30 De mon père

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Rancho De mon père

Rancho De mon père

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LA PEUGEOT 309 DE MON PERE

La Peugeot 309 De mon père

Légendairement fiable, sûre et dynamique, la Peugeot 309 est aujourd’hui le symbole automobile des années 1980. Développée sur la même base technique que sa mythique sœur aînée la Peugeot 205, elle n’était pourtant pas prédestinée à devenir une star?; au départ, sa mission était simplement de remplacer une Talbot Horizon moribonde après le rachat de Chrysler-Simca par Peugeot en 1978.

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LE GUIDE DE LA PEUGEOT 203

Le Guide de la Peugeot 203

35,00  Voir produit
RENAULT 5 DE MON PERE

Renault 5 De mon père

Plus de douze ans de présence en Europe, près de six millions d'exemplaires, 17 % du marché français à elle toute seule au début des années 1980 : ces seuls chiffres montrent à quel point la Renault 5 aura eu droit à une véritable carrière de “Supercar”, comme l'ont très justement nommée les publicitaires chargés de sa campagne de lancement.

29,90  Voir produit
LA CITROEN DS DE MON PERE (1968-1976) TOME 2

La Citroën DS De mon père (1968-1976) tome 2

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TALBOT SAMBA DE MON PERE

Talbot Samba De mon père

C’est sur un air de Samba que débute le millésime 1982, pour la firme Talbot. Ressuscitée par PSA après le rachat de Chrysler France, l’ex-firme automobile Simca ainsi renommée souffrait depuis plusieurs années de l’absence d’un modèle d’attaque vraiment convainquant.

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