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Velocette, de la MMS à la Thruxton
En 1876, Johannes Gütgemann, jeune Allemand de 19 ans, arrive à Birmingham en quête d'une vie nouvelle. Après avoir travaillé quelques années dans l'industrie du cycle, Goodman – son nouveau patronyme – reprend la société Isaac Taylor & Company et fonde une nouvelle entreprise qui commercialise la première motocyclette Veloce en 1905.
Triumph Speed Twin et Thunderbird 1938-1966
Plus qu’un simple historique, cet ouvrage est la source la plus complète de données et de détails intéressants utiles aux propriétaires et futurs propriétaires de ces classiques que sont les twins de Triumph : c’est la bible des Speed Twin et des Thunderbird.
Porsche 356, la genèse d'un mythe
Dérivée de la Volkswagen conçue par le Pr. Ferdinand Porsche, la 356 fut la première automobile de production portant son nom et, à ce titre, elle incarne la naissance d’une légende.
Porsche 911, le plaisir à l'état pur
Auteur: Jean-Marie DEFRANCE
Alstom à Belfort, 130 ans d'aventure industrielle
Rares sont les entreprises qui, à l’instar d’Alstom, ont autant marqué un territoire, une ville, un imaginaire social. Rares sont les entreprises qui, comme Alstom, ont été à l’origine de deux des sources de notre modernité : les transports et l’énergie.
Citroën H, la camionnette star
Auteur: Antoine GREGOIRE
Histoire des Rallyes 1987-1996, tome 3
De 1987 à 1996, les auteurs présentent chaque saison, épreuve par épreuve. Avec chaque millésime, figurent un encadré sur le pilote de rallye de l'année, sur la voiture de rallye de l'année et sur une épreuve en particulier.
Auteur: Gérard AURIOL
Commandos parachutistes au cœur de l'action
Ce premier ouvrage réalisé sur le Groupement des Commandos Parachutistes, constitué d’une étonnante série de photographies, entraîne le lecteur au cœur des différents périmètres d’action des ces chuteurs opérationnels, représentant l’élite de la 11e Brigade Parachutiste.
DS, la passion continue
Après un premier opus en 2005 (DS, 50 ans de passion), les auteurs Daniel Denis (photos) et Thibaut Amant (texte) ont souhaité poursuivre le sujet, avec undeuxième volume, consacré à cette extraordinaire voiture qu’est la Citroën DS.
Auteur: Thibaut AMANT
Tracteurs oubliés de nos campagnes 1919-1924
Ce deuxième volume traite des tracteurs et machines de toutes sortes se succédant après 1918. Au lendemain de la Grande Guerre, en 1919, on remarque une explosion des modèles. Les constructeurs sont en effet allés très loin dans les innovations, parfois rocambolesques… Le dernier chapitre, consacré aux “prototypes, petites séries et tracteurs éphémères” en est une parfaite illustration !
Renault 4, un losange à toute epreuve
La collection Autofocus offre une vision grand public d’un modèle ou d’une marque automobile en particulier. Sans être une lourde étude historique exhaustive, cette collection permet cependant au néophyte de découvrir de manière synthétique la carrière d’une voiture mythique, tout en appréciant l’accent mis sur l’esthétique de photos originales et inédites.
Auteur: Thibaut AMANT
B-17, missions de combat
«Plus nous aurons de Forteresses volantes et plus la guerre sera courte», prédit le colonel Curtis E. Le May en 1943 (qui devint par la suite général). Il faisait référence au B-17 Forteresse volante, un des plus fameux bombardiers de la Seconde Guerre mondiale qui fut déployé sur tous les théâtres d'opérations.
1939-1945, LA GUERRE EN COULEURS AIR/TERRE/MER
Voici pour la première fois et un seul volume les meilleures photos de La Seconde Guerre mondiale en couleurs. Si la majorité des photos de cette guerre sont en noir et blanc, de rares photos en couleurs ont été conservées puis oubliées dans les archives pendant plus d'un demi-siècle.
Renault 4, un fabuleux destin
6 juillet 1961 : la dernière 4 CV sort des chaînes de Renault à Billancourt. Une page est tournée. 28 août 1961, cinquante trois jours plus tard, la nouvelle Renault R4 est présentée à la presse.
Auteur: Serge DEFRADAT
![Image[s] de l'industrie du XIXe - XXe siècle](/wp-content/uploads/2013/08/128-image-s-de-l-industrie-du-xix-e-xx-e-siecle-300x361.jpg)
Image[s] de l'industrie du XIXe – XXe siècle
Ce livre témoigne du renouveau de l’approche culturelle du phénomène industriel. L’industrie ne fabrique pas seulement des objets ou des procédés. Elle ne transforme pas seulement notre environnement physique. Elle produit aussi des images et marque nos imaginaires, transformant notre regard sur le monde. Pour cela, il lui arrive de faire appel à des artistes.
Fourgons nez de cochon CPV, D3A, D4A et D4B
Pendant plus de vingt ans, ce populaire petit véhicule a sillonné les routes de France et d’ailleurs. Né Chenard & Walcker pendant les années 1940, il a grandi chez Peugeot.
Auteur: Patrick NEGRO
Dyane De mon père
La Dyane a été commercialisée fin août 1967. Elle s’intercalait entre la 2 CV et l’AMI6. Ses concepteurs la considéraient comme une 2 CV modernisée, d’égal confort, découvrable et avec des ailes débordantes comme son aînée, plus pratique avec son hayon, plus actuelle avec ses phares encastrés.
Auteur: Benoit MEURIE
Air France 1933-1944, un turbulent décollage
Au printemps 1933, le ministre de l'Air, Pierre Cot, obligé de faire des coupes sombres dans son budget, contraint les compagnies Air Orient, Air Union, la Compagnie Internationale de Navigation Aérienne (CIDNA) et la Société Générale de Transport Aérien (Lignes Farman) de fusionner. Cette concentration donne naissance à Air France.
Auteur: Bruno VIELLE