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Peugeot 505 De mon père
Présentée en mai 1979, la 505 a la lourde tâche de succéder à la fois à la valeureuse 504, alors en fin de carrière, ainsi qu'à la luxueuse 604, retentissant échec commercial. L'enjeu est de taille, la marque traversant l'une des plus graves crises financières de son histoire, après le rachat de Citroën et de Chrysler-Simca.
Auteur: Xavier CHAUVIN
VW Coccinelle, populaire et universelle
49,00 € Voir produit
Lincoln Continental, l'étoile de Wixom
S’inspirant des canons stylistiques de la vieille Europe, la très belle Continental brille par son originalité. Icône incontournable de l’Amérique des Golden Sixties, la charismatique Continental entrera de manière tragique dans l’histoire le vendredi 22 novembre 1963
Auteur: Xavier CHAUVIN
BMW série 02, l'enfant prodige de Munich
FERRARI, mythiques berlinettes
Auteur : Xavier CHAUVIN Photographe : Arnaud TAQUET
AUDI TT, trois générations, une icône
39,00 € Voir produit
Fiat 850 De mon père
Présentée au Salon de Turin 1964, la Fiat 850 marque sans conteste l’apogée desmodèles à moteur arrière dont le géant turinois s’est fait une spécialité. Évolution mesurée de la modeste 600, la nouvelle Fiat apparaît à la fois plus rapide et plus habitable que son aînée. Bien en phase avec son époque, cette petite citadine révèle un potentiel sportif très intéressant.
Auteur: Xavier CHAUVIN
La Peugeot 504 Coupé Cabriolet de mon père
Vaisseaux amiraux de la marque, le coupé et le cabriolet vont connaître une carrière exceptionnellement longue qui ne s’achève qu’au début des années 1980.
Peugeot 404, la lionne de Sochaux
Première voiture française de série à adopter l’injection, la 404 incarne à la perfection l’idéal des classes moyennes. Dans les années 1970, elle porte ses couleurs avec brio dans d’autres continents.
Véritable icône des années 1960, la jolie berline dessinée par Pininfarina s’impose rapidement parmi les références
Auteur: Xavier CHAUVIN