Paru en janvier 2013 aux éditions ETAI, « Peugeot 205 de mon Père » est un ouvrage qui reprend l’histoire de la fameuse petite citadine du constructeur automobile français Peugeot : la 205.

Les deux auteurs de l’ouvrage sont de vrais amateurs du véhicule : Jean-Marc Gay, né en 1968, rêvait toujours de rédiger un livre sur sa Peugeot préférée, qu’il concrétise grâce à une énorme documentation publicitaire et technique accumulée au fil des années mais également via sa première voiture 205 GL qu'il gardait vingt années.

Quant à Alexandre Semonsut, né en 1982, il collectionnait, dès son adolescence, tout ce qui se rapporte à la Peugeot 205, lui qui possédait également une 205 GTI.
Issue du projet M24 lancé en 1978, la Peugeot 205 est commercialisée pour la première fois en France le 24 Février 1983.
Jusqu’à fin 1998, la voiture a été produite à plus de 5,2 millions exemplaires, dans les usines de Mulhouse et de Poissy.

La 205 a notamment marqué de l'histoire du sport automobile, grâce à sa version Turbo 16, qui domine le championnat du monde des rallyes, en remportant les titres mondiaux constructeurs et pilotes en 1985 (Timo Salonen) et 1986 (Juha Kankkunen) puis le Paris Dakar en 1987 (Vatanen) et 1988 (Kankkunen), et le Championnat de France de rallycross en 1988 (Guy Fréquelin), 1989 (Philippe Wambergue) et 1990 (Jean-Manuel Beuzelin).

Richement illustré et très détaillé, le livre nous fait revire le best seller Peugeot des années 80-90 : conception, fabrication, technique, style extérieur et intérieur, tout y est.
La petite auto extirpe la vieille marque franc-comtoise d’un gouffre financier en gommant les rides d’un lion fatigué et l’installe durablement sur la voie du succès en seulement quelques années.

La 205 montre même la voie à sa descendance dont les Peugeot 206, 207, 208.

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