L'ouvrage s’organise autour de 3 thèmes majeurs : industrie, sport automobile et culture. Chacun de ces trois domaines fait l’objet d’un récit exhaustif des événements qui ont jalonné l’année et d’une réflexion en forme de bilan.

La première partie, dédiée à l’Industrie, est scindée en trois chapitres. L' "Economie" avec une étude des grands marchés mondiaux à l’aune de la crise financière. La "Production" qui passe en revue les principales nouveautés présentées au cours de l’année écoulée et dresse un bilan sur les tendances du style et de la technique. et Enfin la "Création" qui présente une sélection toujours plus large de concept-cars, assortie d’une réflexion sur les tendances.

La deuxième partie, dévolue au Sport Automobile, se répartit en quatre domaines principaux : les grands prix, les courses d’endurance, les rallyes, le tourisme sur piste et les particularismes américains, qui font leur grand retour dans L’Année Automobile. Chaque formule fait l’objet d’une analyse des forces en présence, d’un résumé de chaque épreuve avec leurs classements, et d’une synthèse de la saison. 

La troisième partie concerne la Culture. Elle souligne les influences réciproques entre l’automobile et la société. Objet culte, l’automobile fascine les artistes, stimule les artisans, sensibilise les architectes, attire les collectionneurs et occasionne ainsi mille rencontres insolites et fructueuses. La référence incontestée pour les passionnés d’automobile comme pour les professionnels.

Auteurs : 

L’équipe rédactionnelle, placée sous la direction de Serge BELLU, fait appel à un éventail de compétences élargi, avec les meilleurs spécialistes internationaux. La spécificité de L’Année Automobile repose sur ce regard personnel, sur la qualité des analyses, sur une qualité d’écriture et d’image qui devient précieuse et exceptionnelle en marge d’une information accélérée par la télévision et Internet.