De Mon Père

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RENAULT SUPER 5 DE MON PERE

Renault super 5 De mon père

Remarquable réussite que celle des Renault 5, tous modèles confondus ! En 1984, la Supercinq succède à la Renault 5 après de longues recherches, de nombreuses études de concepts innovants et divers prototypes.

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TALBOT SAMBA DE MON PERE

Talbot Samba De mon père

C’est sur un air de Samba que débute le millésime 1982, pour la firme Talbot. Ressuscitée par PSA après le rachat de Chrysler France, l’ex-firme automobile Simca ainsi renommée souffrait depuis plusieurs années de l’absence d’un modèle d’attaque vraiment convainquant.

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LA CITROEN DS DE MON PERE (1968-1976) TOME 2

La Citroën DS De mon père (1968-1976) tome 2

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RENAULT 5 DE MON PERE

Renault 5 De mon père

Plus de douze ans de présence en Europe, près de six millions d'exemplaires, 17 % du marché français à elle toute seule au début des années 1980 : ces seuls chiffres montrent à quel point la Renault 5 aura eu droit à une véritable carrière de “Supercar”, comme l'ont très justement nommée les publicitaires chargés de sa campagne de lancement.

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LA PEUGEOT 309 DE MON PERE

La Peugeot 309 De mon père

Légendairement fiable, sûre et dynamique, la Peugeot 309 est aujourd’hui le symbole automobile des années 1980. Développée sur la même base technique que sa mythique sœur aînée la Peugeot 205, elle n’était pourtant pas prédestinée à devenir une star?; au départ, sa mission était simplement de remplacer une Talbot Horizon moribonde après le rachat de Chrysler-Simca par Peugeot en 1978.

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La Renault Fuego De mon père

La Renault Fuego De mon père

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LA CITROEN DS DE MON PERE (1955-1967) TOME 1

La Citroën DS De mon père (1955-1967) tome 1

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Peugeot 205 De mon père

Peugeot 205 De mon père

Il en est de certaines voitures comme de certaines personnes : elles attirent la lumière plus que d’autres. Commercialisée en France le 24 Février 1983, la Peugeot 205 fait partie de ces autos.

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