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Tracteurs Farmall Cub et Dérivés, 1947-1979
Le Farmall Cub, « le plus petit tracteur des plus grandes usines du monde ». Lancé en 1947, il est resté en fabrication dans sa version originelle pendant trente-deux ans, battant ainsi le record de durée des tracteurs Mc Cormick International.
Samouraï, armes, armures & costumes
Voici l'un des premiers ouvrages à présenter l'évolution des vêtements, armes et armures des guerriers samouraïs japonais à l'aide de photographies de personnages mis en situation. Couvrant près d'un millénaire et présentant les périodes principales de l'histoire japonaise, près de cinquante types de tenues y sont décrites et illustrées de photographies en couleur.
Moteurs Diesel marins
Le moteur Diesel est le mode de propulsion de loin le plus répandu sur les bateaux de toute taille, tant à voile qu’à moteur. Lorsqu’il bénéficie de l’entretien adéquat, il est plus fiable qu’un moteur à essence, car il est dénué de système d’allumage, qui pourrait souffrir de l’humidité dans un environnement marin.
Histoire des batteuses de nos campagnes
Toutes les batteuses n’ont pas eu la chance de finir dans un musée, chez un collectionneur ou encore dans le fond d’une grange oubliées de tous. La grande majorité d’entre elles finirent au bûché. Elles n’étaient pas hérétiques et n’avaient pas trahi la France, mais il fallait récupérer la ferraille et la revendre.
Delahaye, la belle carrosserie française
La marque Delahaye est l’une des plus anciennes de l’histoire de l’automobile. Sa production s’est étalée de 1894 à 1954. Une des particularités de la marque est de n’avoir jamais construit de carrosserie. De ce fait, toutes les Delahaye ont porté des carrosseries réalisées à l’extérieur, parfois de semi-série, mais le plus souvent à l’unité par des carrossiers artisanaux ou de renom.
24 Heures du Mans 2012, le livre officiel
Les 16 et 17 juin 2012, l’Automobile Club de l’Ouest va fêter la 80e édition de ses 24 Heures du Mans, la plus grande course d’endurance au monde. Un événement de portée mondiale qui attire les plus grands constructeurs mondiaux. Audi, Toyota, General Motors, Porsche, Ferrari, Aston Martin, Honda, Nissan sont tous présents avec un même objectif : la victoire.
Tracteurs américains
« Je pressens le succès de la vapeur dans les travaux de la ferme. » (Abraham Lincoln, 1859) Voici donc une histoire du tracteur agricole : des premières machines à vapeur à la dernière génération de monstres à moteurs turbo-diesels et chenilles en caoutchouc. Illustrée de plus de cinq cents photos, c’est une grande saga de l’ingénierie et des inventions qui ont changé la face du monde.
Restaurez votre Land Rover série III
Restaurer ou modifier votre Land Rover Series III, depuis la suspension, les freins et la direction, jusqu'au moteur, la transmission et la carrosserie : c'est ce que vous trouverez dans cet ouvrage. Vous souhaitez installer de meilleurs sièges ? Galvaniser châssis et tablier ? Remettre parfaitement en état des composants mécaniques et de carrosserie ? Ce livre vous explique comment faire.
L'héritage des tracteurs John Deere
En 1837, John Deere, forgeron dans le Vermont, changea pour toujours le paysage agricole en fabriquant une charrue originale en acier de haute qualité. La route fut longue avant que la première forge de ce visionnaire ne devienne le premier fabricant de tracteurs agricoles du monde.
Tracteurs Renault D22, 1955/1968
Dans la grande Famille du tracteur Renault, dont l’arbre généalogique a été présenté dans les Encyclopédies du Tracteur Renault tomes 1 et 2, la Famille du D22, à savoir la Gamme ET5 est une branche maîtresse dans l’évolution du tracteur Renault. Son histoire commence en 1955 et s’arrête courant 1968.
Samouraï, les armes et l'esprit du guerrier Japonais
Depuis plus de mille ans, l’histoire du Japon est presque indissociable de celle de l’élite militaire des Samurais. De tout temps, les armes et les armures des samurais ont été autant admirées pour leur efficacité redoutable que pour la beauté des formes qui les rendent très recherchées dans le monde entier.
Tracteurs de A à Z
Cet album offre un panorama des tracteurs anciens les plus fascinants du monde, à travers un voyage exceptionnel au cœur des productions passées de marques actuelles ou disparues, comme Allis Chalmers, Le Percheron, Latil, Ferguson, Vierzon, Lanz ou Zetor de Tchécoslovaquie.
Tracteurs Someca,une histoire en prospectus
SIMCA, créée en 1934, construit des automobiles en France et commence à importer des tracteurs Fiat et Steyr jusqu’aux années 1960. En 1953, SIMCA achète la firme MAP pour servir de base à la constitution de la Société de mécanique de la Seine (SOMECA), destinée à produire les premiers tracteurs SIMCA et les pièces pour les derniers tracteurs MAP.
Histoire des Rallyes 1969-1986, tome 2
À compter de la saison 1969 les rallyes s’ouvrent aux Prototypes, avec pour résultante la participation de nouveaux constructeurs tels que Ligier ou Matra-Simca-Chrysler, par exemple.
Auteur: Gérard AURIOL
Motobécane, la mobylette universelle
La Mobylette est universelle. Quatorze millions d’exemplaires ont été fabriqués et nombre d’entre eux circulent encore dans le monde. L’histoire de la Mobylette, et celle de son constructeur Motobécane, est profondément liée à l’aventure industrielle du XXe siècle.
Auteur: Patrick BARRABÈS
Tracteurs oubliés de nos campagnes 1896-1918
Ce livre retrace les débuts du machinisme agricole d’une frange de l’histoire méconnue du grand public, mais aussi des passionnés de vieilles mécaniques et des collectionneurs.
McQueen et ses machines, autos et motos d'une star d'Hollywood
Dans ce livre, les auteurs rendent un grand hommage au célèbre acteur et producteur de cinéma américain Steve McQueen, en accordant une attention particulière à sa passion pour les sports mécaniques et sa collection exceptionnelle d’automobiles et de motos, qu’il possédait et conduisait dans ses films et dans les compétitions des sport automobile…
Convois exceptionnels, les monstres de la route
Gyrophares allumés avec voitures pilote et escorte de motards, la route appartient aux CONVOIS EXCEPTIONNELS. C’est le quotidien d’hier et d’aujourd’hui des transports terrestres hors normes français, que raconte cet ouvrage réalisé par un passionné de gros camions, solides remorques et lourdes grues qui est aussi historien régional, écrivain et correspondant de presse.